To'qish mashinasining asosiy mexanizmi

Lomomning asosiy tarkibi - bu beshta asosiy harakatni tugatishning tegishli mexanizmito'qish.

Ochilish mexanizmi

Urush iplari shiypon hosil qilish uchun yuqori va pastki qatlamlarga bo'linadi. CAM (oyoq-tovoq) mexanizm, dobbi sodorlik mexanizmlari vaJakkardni to'kish mexanizmi.Qattiq plastinkalarni to'kish mexanizmi (2-rasmda oyoqni to'kish mexanizmi) ko'tarish va healld ramkaining ketma-ketligini boshqarish uchun CAM-dan foydalanadi. Odatda 2-8 sahifadan foydalaning, turli xil tekis to'qish, twill to'qish, atlas to'qish va korrogoy matolarini ishlab chiqarish uchun javob beradi. Dobbi soatient mexanizmi (3-rasmni to'kish mexanizmini tashkil qiling) Broke va Healld Freymining ko'tarilish ketma-ketligi gul naychasini, tirnoq, tirnoq va og'ir quyruq novdasi tomonidan boshqariladi. Kichik naqsh matolarini to'qish uchun, 16-32 sahifadagi heals freysidan foydalanish mumkin. Jakkardni to'kish mexanizmi (Jakkond 4-rasm) - Xails (yoki to'g'ri igna), ilgaklar, ilgaklar va boshqalarni ko'tarish bilan boshqariladi. Har bir burchakli iplarni ko'paytirish va tushirish mumkin; buyurtma. Ushbu turdagi to'kilish mexanizmi katta naqshli matolarni, masalan, jakkard sochiqlar, jakkard adyoldes, jakkard brokadlari, sentiklar va boshqa matolar bilan to'qnashadi. Jakkard shtatidan joylashtirilgan mexanizm jakkard lomom deb ataladi.

Viks qo'yish agentligi

Vikspt ipini deputat bilan tanishtiradigan mexanizm. Qashqadargomda dastgohlar shpalga uchib ketishni to'xtatib turish uchun toshqin mexanizmi bilan to'qnashadi. Tanlash mexanizmi uchta turga bo'linadi: yuqori tanlov, o'rta terish va pastki terish. Ushbu turdagi transport mexanizmining jiddiy ta'siri tufayli dastgohning tebranish va shovqinlari katta, mashina va materiallar juda ko'p iste'mol qilinadi va bu etarli darajada xavfsiz emas. Ba'zan, parvoz qilishdagi baxtsiz hodisalar yuzaga kelishi mumkin. O'rnatish dastagida to'qish viksosni qimirlagich tomonidan to'kiladi. Ushbu turdagi dastgoh terish kamchiliklarini yo'q qiladi.

Kaltaklash mexanizmi

Mahkamcho'liga to'qish mexanizmi, shpalga tashlanadi. Ikkita asosiy tur mavjud: biri kranklardan foydalanish va kestralarni yopish va kaltaklash uchun oldinga va orqaga o'tish uchun tayanchlardan foydalanish. Bunga ulanish tayoqchasini urish mexanizmi deyiladi; Ikkinchisi, qamishlarni yopish uchun qamishni konjugat bilan haydash. U oldinga va orqaga urinish uchun kaltaklangan CACK-CAM-ga urish mexanizmi deb ataladi. Kamerning orqa tomonidagi statik davrni boshqarish va keng kenglik uyqusini kaltaklash uchun mos keladigan statik davrni boshqarish uchun mo'ljallangan.

Ko'chirish mexanizmi

Mato belgilangan to'qilgan zichlikka shakllangandan so'ng, u ish joyidan tortib olinadi va mato roliga o'ralgan. Mato odatda tishli materiallar qatlami bilan o'ralgan dumaloq rolik bilan o'ralgan. Tadqiqot mexanizmi matoni almashtirish bilan to'qima zichligini o'zgartirishi mumkin.

Beshxona

To'qimachilik ehtiyojlariga muvofiq pardani yuborish mexanizmi odatda ikki qismdan iborat: qurilmani to'qish milidan va uzatish kuchini sozlash qurilmasini yuboradi. To'quv jarayonida bir-biriga bog'langan iplar mashinada keskinlik talab qilinadi va iplarni almashtirish uchun keskinlik keskin va keskinlik to'quvchilik diametrining o'zgarishi bilan yuqoriga va pastga almashtirmasligi kerak.

Bundan tashqari, dastgohlarning dastgohning ishlab chiqarish sifatini oshirish, to'quvchining intensivligini pasaytirish, qismlarga zarar etkazish va operator xavfsizligini himoya qilish uchun turli yordamchi moslamalar mavjud. Fokusni avtomatik to'xtatish moslamasi kabi, masalan, ipni buzish Avtomatik to'xtatish moslamasi, parvoz qilish moslamasi va boshqalar. Loom avtomat qatnovchi o'zgaruvchan mexanizm bilan jihozlanganda, u avtomatik ravishda qayta o'zgaruvchan dastgohga aylanadi; Avtomatik o'zgartirish mexanizmi bilan jihozlanganda, u avtomatik ravishda o'zgaruvchan dastgohga aylanadi. Turli xil backts-ni turli xil to'qilgan matolarni to'qish paytida ko'p qatlamli dastgohli ko'p kemada joylashgan quti mexanizmi barpo etilmoqda. Ko'p qatlamli qutisi dastgohlari bitta yonma-yon qatlamli qutiga bo'linadi va ikki tomonlama ko'pli avtoulov qutisiga bo'linadi. Bir tomonlama ko'p qatlamli qutunukning bir tomoni bitta quritgichning bir tomoni, boshqa tomoni ko'p qatlamli qutidir. Masalan, a 1 × 4 multi-panel qutisi - bu bir tomonlama 4 ta shkaf. Ikki tomonlama ko'p qatlamli qutisi, shuni anglatadiki, dastakning ikkala tomoni ko'p qatlamli qutilardir. Masalan, 4 × 4 ta ko'pli shkaf qutisi - bu ikki tomonlama 4 ta shkaf.

Agar siz bizning mahsulotimizga qiziqsangiz yoki savollarga ega bo'lsangiz, iltimos, o'zingizni erkin his etingBiz bilan bog'lanish.